gmp荣获2020年度汉堡BDA建筑奖
汉堡易北河桥城铁站与地铁站被授予最高类别奖项
由汉堡德国建筑师协会每两年颁发一次的BDA建筑奖，旨在表彰汉堡地区具有代表性的优秀建筑作品，尤其嘉奖建筑师与业主成功合作的项目。今年， 由gmp·冯·格康，玛格及合伙人建筑师事务所担纲设计的汉堡易北河桥城铁站与地铁站项目，获得由迪特里希·芬克教授领导的评委会的一致青睐。gmp的这一作品于2019年正式落成，在今年共83个参选作品中脱颖而出，成为荣获最高类别奖项的3个项目之一。汉堡BDA建筑奖评委会的评语如下：“自二战结束以来，在地面轨道交通相关的建设项目中，建筑的品质劣多于优。如今，我们终于看到像易北河桥双车站这样出色的作品，令人再次惊叹结构工程之美，其位处汉堡城显要位置，仿佛在与来往列车中的旅客高呼：你好！”
2013年，gmp赢得汉堡易北河桥新城铁站的设计竞赛，继而获得易北河桥地铁站屋面结构与连接其间的空中走廊的设计委托。新“易北河桥”城区坐落于巴肯码头尽端，同时构成了港口新城东部的收尾，未来将发展成为港口新城的附属中心。连接市区和港口新城的城铁U4号线现已延长至易北河桥站，在此还兴建了地铁S3/31号线的站台。自从2019年12月车站启用通车后，使用公共交通网络的乘客就可以直接在这个新站点完成城铁和地铁之间的换乘。车站为前往汉堡市中心的通勤者们提供了新的换乘方案，同时明显地减轻了汉堡主火车站的承运负担。
地铁站与城铁站的屋面具有同样的建筑与结构形式，它们与易北河桥一起，以一个整体的形象呈现出来。 在城铁站的设计竞赛中，gmp·冯·格康，玛格及合伙人建筑师事务所与sbp 施莱希工程设计咨询有限公司联合设计的立体结构几何，由钢结构与玻璃构件组成，是对宏伟的文物保护建筑——易北河桥历史风貌的现代化诠释。双车站的屋面拥有十字交叉式连续钢桁拱结构，屋面上鱼腹梁型的框架构造强调了秩序感和稳定性。钢结构裸露于外侧，玻璃构件悬挂于其内，支承结构被予以浓墨重彩的呈现，在美学上致敬了其近旁的易北河桥。站台屋面两端延续了菱形钢结构，形成引人注目的挑空雨篷，赋予车站优雅轻盈的流线造型。
目前，在站台末端的眺望台上可将易北河畔的景致尽收眼底，这一区域在未来几年内将变身“跃于水上”的城铁轨道。根据最新建设计划，城铁U4号线将继续延长至易北河南岸的小格拉斯布鲁克，进一步增强新兴城区公共交通网路的联系。
