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德国, 柏林, 1975年

柏林泰格尔机场

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2020年11月8日，柏林-泰格尔机场的最后一班离港航班完成起飞。见证了四十六载传奇岁月，泰格尔机场承载着由“通往西德的大门”到两德统一后成为首都机场的历史记忆。在最初的规划中，泰格尔机场的年客流量预计为250万，后来它承担着超过2400万的年客流量任务。自2019年以来，柏林-泰格尔机场被正式列为文保建筑，在其机场运营正式关闭之后，它的生命将通过一个名为“城市科技共和国”的未来新城蓝图继续延伸。

泰格尔机场首创的“驶入式短距离机场”，在当时是一个面向未来的超前概念，机场采取了一体化的概念，在这个综合性的设计中，即使最微小的细节都与整体概念保持着清晰的关系，整座机场的所有结构——大到路网、连桥、跑道分布，小到天花板、地板、楼梯与家具的设置安排——都由正六边形几何模数贯彻始终，“整体性设计”理念得到淋漓尽致的体现。六边形的航站楼形成一个闭合环线，内环接驳城市交通，外环在提供充足停机位的同时缩短了登机距离。出发层与到达层设在同一楼层。

除了机场的建筑设计以外，gmp还受委托设计了机场运营建筑、道路桥梁、高速公路、景观设计、信息体系以及几乎所有室内设施与装饰。

奖项 / 认证
2019
  • Listed as a Historic Monument
2016
  • 德国建筑师协会 Klassik-Nike 奖
1980
  • International Color Design Award, Commendation
1978
  • Federal Competition "Industry in Urban Design", Gold Medal
1977
  • German Architecture Award, Special Mention
新闻
2020.11.06
设计竞赛：
1965年 一等奖
设计：
曼哈德·冯·格康，福尔克温•玛格与克劳斯•尼克斯
合伙人：
克劳斯·斯塔纳兹，卡斯滕·布劳，罗尔夫·尼巴拉
业主：
柏林机场有限公司
建设周期：
1970年-1975年
建筑面积：
28000 平方米
图片版权
Landesbildstelle Berlin
gmp Archiv
Marcus Bredt
奖项 / 认证
2019
  • Listed as a Historic Monument
2016
  • 德国建筑师协会 Klassik-Nike 奖
1980
  • International Color Design Award, Commendation
1978
  • Federal Competition "Industry in Urban Design", Gold Medal
1977
  • German Architecture Award, Special Mention
Projekt data
设计竞赛：
1965年 一等奖
设计：
曼哈德·冯·格康，福尔克温•玛格与克劳斯•尼克斯
合伙人：
克劳斯·斯塔纳兹，卡斯滕·布劳，罗尔夫·尼巴拉
业主：
柏林机场有限公司
建设周期：
1970年-1975年
建筑面积：
28000 平方米
新闻
2020.11.06
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Marcus Bredt
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PR & Communications
public.relations@gmp.de
T +49.40.88 151 0
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© Bredt, Marcus
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Groundfloor Plan And Section 1070ies     © gmp Archive

Site Plan 1970ies     © gmp Archive

TXL. Berlin Tegel Airport TXL - 柏林泰格尔机场
Aus freier Hand 信手之间
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